Pistonlu kompresör inşaatı Basic.
o inme üstünde, piston çok silindir yakın gelmelidir. Küçük boşluk alanı, büyük basınç bu piston inme yaratacaktır. Bu temizleme 0,010 ve 0,020 arasında (0,254 mm 0,508 mm) inç aralığında olabilir.
büyük endüstriyel sistemler çok silindirli çok piston kompresör kullanırken Küçük sistemi, iki pistonlu kompresör kullanabilirsiniz. Kompresör karter sıkıştırma ısı kurtulmak için tasarlanmış olmalıdır. Kompresör crankcases genellikle döküm yapmak ve hava ya da bazı durumlarda su ceketler, su sıkıştırma ısı dağılımı için ısı gondererek için yüzgeçleri vardır. yarı hermetik ve hermetik kompresör olarak, soğutma soğutucu tarafından emme hattından sağlanmaktadır. büyük pistonlu kompresörlerde Pistons ayrı petrol ve sıkıştırma halkaları var. piston üzerine yağlıboya halkalar, alt, karter gelen silindir giren yağ miktarını azaltmak için kullanılır. Küçük sistemlerde, petrol halkalar ve ihmal edilebilir yağ yerine yağ akışını kontrol etmek için kullanılan yivli. Sıkıştırma halkaları silindir duvarları karşı sıkı mühür yapmak için, mümkün olduğunca her inme pompaları kadar soğutucu sağlanması kullanılır.
Kompresör Pistonlu bir piston silindir içindeki soğutucu buhar sıkıştırmak için sürgülü kullanın. Şekil 4-29 gösteren bir pistonlu kompresör çalışma prensibi. Şekil 4-29a olarak, piston aşağı silindir içinde taşındı, A. It emme valfi aracılığıyla emme hattından soğutucu buhar taşındı. orada soğutucu buhar silindirin uzaya taşındı seçin. Şekil olarak 4-29B, piston yukarı taşındı. Bu çok daha küçük bir boşluk (açıklık alanı) içine buharlaşmış soğutucu sıkıştırılmış vardır. Sıkıştırılmış buharı kondenser içine valf egzoz üzerinden itti olmuştur.